Наближава върхът на пратката на пролетния фестивал! Компанията за доставка: Контейнерите с 40 фута ще бъдат недостатъчни през първото тримесечие на 2022 г.

Дрюри каза, че с неотдавнашното бързо разпространение на Омикрон рискът от прекъсване на веригата на доставки и променливостта на пазара ще остане висок през 2022 г., а сценариите, възникнали през последната година, изглежда вероятно ще се повторят през 2022 г.

Следователно те очакват, че времето за изпълнение ще бъде удължено, а пристанищата и терминалите ще бъдат допълнително претоварени и препоръчват собствениците на товари да бъдат подготвени за повече закъснения и продължаващи високи транспортни разходи.

Maersk: През първото тримесечие на 2022 г. контейнерите с 40 фута ще бъдат в недостиг

Поради забавянето на графиците за доставка, капацитетът ще продължи да бъде ограничен и Maersk очаква, че пространството ще остане много здраво през цялата лунна нова година.

Очаква се доставката на контейнери с 40 фута да е недостатъчно, но ще има излишък от контейнери с 20 фута, особено в Големия Китай, където все още ще има недостиг на контейнери в някои райони преди лунната Нова година.

Тъй като търсенето остава силно и има голямо изоставане от поръчки, Maersk очаква, че експортният пазар ще продължи да бъде наситен.

Забавянето в графиците за доставка ще доведе до спад на капацитета,Така че пространството по време на лунната Нова година ще бъде още по -строго. Очаква се общото търсене на внос да остане на приблизително еквивалентно ниво.

Суспендираните полети и скоковите пристанища преди пролетния фестивал, тесните пространства и прекъснатия капацитет са често срещани

Сред 545 планираните плавания по големи транс-тихоокеански, трансатлантически, Азиатско-Северна и Азиатско-медиенско маршрути,58 пътешествия бяха отменениМежду 52 -те и третата седмица на следващата година, със скорост на анулиране от 11%.

Според текущите данни на Дрюри, през този период 66% от празните плавания ще се проведат по Транс-Тихоокеанския търговски път на изток,главно до западния бряг на Съединените щати.

Според данните, обобщени от лесния график за ветроходство от 21 декември, общата Азия до Северна Америка/Европа ще бъде спряна от декември 2021 г. до януари 2022 г. (тоест първото пристанище ще тръгне от 48 -та до 4 -та седмица за общо 9 седмици).219 пътешествия, от които:

• 150 пътешествия в Западна Америка;
• 31 пътешествия в източната част на Съединените щати;
• 19 пътешествия в Северна Европа;
• 19 пътешествия в Средиземноморието.

От гледна точка на съюзите, Алиансът има 67 пътешествия, Ocean Alliance има 33 пътешествия, 2M Alliance има 38 пътешествия, а други независими маршрути имат 81 пътешествия.

Общият брой на прекратените полети тази година е по -висок от миналата година.В сравнение със същия период миналата година, броят на спряните полети също се е удвоил.

Поради предстоящата китайска лунна новогодишна почивка (1-7 февруари),Някои услуги за баржи в Южен Китай ще бъдат спрени.Очаква се отсега до лунната Нова година през 2022 г. търсенето на товари ще остане много силно и обемът на товари ще остане на високо ниво.

Въпреки това, понякога новата епидемия от короната все още може да окаже определено влияние върху веригата на доставки на клиента.

Закъсненията на корабите и празни смени по маршрута от Азия до Северна Америка продължават.Очаква се графикът за експортна доставка през януари да се изправи пред по -тежки предизвикателства, и целият маршрут в САЩ ще продължи да е стегнат;

Търсенето на пазара и пространството все още са в състояние на сериозен дисбаланс на търсенето на предлагане. Очаква се тази ситуация да се влоши допълнително поради пристигането на върховата пратка в навечерието на пролетния фестивал, а пазарният товарен процент се очаква да въведе в друга вълна от увеличения.

В същото време Европа е атакувана от новия щам на вируса на Оми Керон и европейските страни продължават да укрепват мерките за контрол. Търсенето на пазара за транспортиране на различни материали продължава да остава високо; и прекъсването на капацитета все още ще се отрази на общия капацитет.

Поне преди лунната Нова година феноменът на прекъсването на капацитета все още ще бъде много често.

Ситуацията на празни смени/скачане на големи кораби продължава. Пространствата/празни контейнери са в състояние на напрежение преди пролетния фестивал; Претоварването в европейските пристанища също се увеличи; Търсенето на пазара се стабилизира. Неотдавнашната вътрешна епидемия се отрази на общите товарни пратки.Очаква се да бъде януари 2022 г. Ще има вълна от върхови пратки преди пролетния фестивал.

Индексът на товарите на контейнера на Шанхай (SCFI) показва, че пазарните товарни тарифи ще останат високи.

Китайско-средните маршрути продължават да изпитват празни полети/пристанища за скачане, а търсенето на пазара постепенно се увеличава. Общата космическа ситуация през втората половина на месеца е тясна, а процентът на товари през последната седмица на декември леко се увеличи.