След като машините са построени, тествани и опаковани, следващата стъпка е качването им на кораб.
За повечето от нашитеКръгли машинииМашини за блокиране, това означава да се отправим към пристанището Сямън. Обикновено е лесно – ние организираме камиона през деня и той пристига в пристанището по-късно същата вечер.
В повечето случаи нещата вървят точно по план.
Но понякога не го правят.
Наскоро имаше пратка, при която камионът се появи в Куанчжоу точно следобед, по време на нормалното работно време. Приготвихме се да натоварим, както винаги правим, и тогава нещо не беше наред. Когато проверихме внимателно номера на контейнера, той не беше този, който бяхме резервирали.
Единствената възможност беше да се върне камионът в Ксиамен, за да го заменят с правилния контейнер.
Докато това се оправи, прозорецът вече беше минал. Това, което трябваше да бъде рутинно товарене по време на работно време, се превърна в чакане. Нямаше какво да се прави, освен да се чака да се върне правилният контейнер.
Когато най-накрая пристигна в Куанчжоу, вече беше след работно време.
Все пак решихме да го заредим още същата вечер.
Една по една машините влизаха в контейнера на мотокара. Всяка кръгла машина и машина с блокиращо устройство трябваше да бъдат внимателно позиционирани, подравнени и правилно закрепени, преди да може да влезе следващата. Това не е бърз процес. Не можеш да го прибързаш, без да създадеш проблеми по-късно.
Докато работехме, небето се стъмни. Товаренето се проточи до вечерта.
Когато последната машина беше обезопасена, беше минало девет.
Едва след като се уверихме, че всичко е правилно натоварено, изпратихме камиона отново на път – този път с правилния контейнер и всичко на мястото си.
Не беше голяма криза. Но ми напомни колко лесно малки логистични обърквания могат да объркат целия поток. Нещо повече, показа ми, че пускането на машините в експлоатация е също толкова важно, колкото и правилното им сглобяване.
A Кръгова машинаили единМашина за блокиранеНе става въпрос само за добро изпълнение. Трябва също така да достигне до клиента в едно цяло и навреме. А понякога това означава да се справяме с неочакваното, без да правим компромиси.
Когато възникнат забавяния, не бързаме и не приключваме работата по средата на деня. Отделяме време, за да се уверим, че всичко е направено както трябва.
Защото ето какво е важното - всеки ден, в който тази машина стои, е ден, в който клиентът не я използва, не произвежда плат, не печели пари. И ако не печелят пари, какъв е смисълът? Те разчитат на нас да доставим навреме, за да могат да спазват собствените си графици. Така трябва да работи. Те се справят добре, ние се справяме добре. Толкова е просто.
Така че, когато камионът закъснее или контейнерът е грешен, ние не просто свиваме рамене и го отлагаме за утре. Оставаме. Товарим го още същата вечер. Защото времето им е важно, а и навременният транспорт е важен.
След като вратата на контейнера се затвори и камионът се насочи към Сямън, той е с една крачка по-близо до фабриката им. И там му е мястото.
Мортън — Разширени решения за плетене